ជារៀងរាល់ឆ្នាំមីឆែលលីនអញ្ជើញអ្នករចនាឡើងនិងទទួលបានការបង្ហាញពីជំនាញរបស់ពួកគេក្នុងការប្រកួតរចនាមីឈីលីនប្រចាំឆ្នាំរបស់មីឆែល។ ស្បែកសម្រាប់បញ្ហាប្រឈមគឺមានច្រើនប៉ុន្តែអ្នកចូលរួមសក្តានុពលនៅឆ្នាំនេះត្រូវបានស្នើសុំឱ្យគិតថាដូចជាអ្នករចនាម៉ូតូប្រណាំងម៉ូតូ – និងស្រមៃមើលនូវអ្វីដែលក្រុមហ៊ុន Le Banna Hunna Hunna Hunna Hunna Honna Hunna Hunna Hunda Hundoy នៃក្រុមហ៊ុននេះ 2030 នឹងមើលទៅ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះការប្រណាំង 24 ម៉ោងបានជេរប្រមាថរថយន្តទំនើបមួយចំនួននៃថ្ងៃរបស់ពួកគេនិងជាកម្លាំងជំរុញនៅពីក្រោយការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យារថយន្តនៅក្នុងឡានផ្លូវរបស់យើង។ អ៊ិនធឺណិតដូចជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលសម្តែងនិងបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់បានដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅឡឺ Mans ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះខណៈដែលការរចនាយានយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុននិមិត្តរូបដូចជា Wistawing របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ក៏បានចេញពីស៊េរីប្រណាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ផងដែរ។
ជាផ្នែកមួយនៃការប្រកួតប្រជែងរចនាឆ្នាំនេះលោកមីឆែលលីនបានស្នើសុំឱ្យអ្នកចូលរួមពិនិត្យមើលអនាគតសម្រាប់ការរចនារថយន្តរបស់ពួកគេនិងបង្កើតយានដែលនឹងទទួលយកបច្ចេកវិទ្យានាពេលអនាគតខណៈដែលការអាណិតអាសូររបស់អ្នកផលិតដែលនឹងសាងសង់វា។
•ឆ្នាំ 2016 ឡេ Mans 24 ម៉ោង
មីឆែលបានទទួលការចូលរួមជាង 1.600 ក្នុងការប្រកួតប្រជែងនៅឆ្នាំនេះហើយត្រូវប្រេះស្រាក់ពួកគេរហូតដល់អ្នកឈ្នះម្នាក់និងអ្នករត់ពីរនាក់។ ប៉ុន្តែក្រុមចៅក្រមមកពីមីឆែលនិងក្រុមហ៊ុនផលិតធំ ៗ ដូចជា BMW, Honda, ក្រុមហ៊ុន Ford, GM និង Peugeot Citroen បានគ្រប់គ្រង។ សូមមើលខាងក្រោមសម្រាប់ធាតុកំពូលទាំងបីហើយចុចតាមរយៈវិចិត្រសាលរបស់យើងដើម្បីមើលអ្នកប្រកួតចុងក្រោយទាំង 20 នាក់។
ឆ្នាំ 2017 មីឆែលឌីហ្សាញការប្រកួតកំពូល 3
កន្លែងទី 1 ៈ Infiniti Le Mans ឆ្នាំ 2030 ដោយតាំងនិវត្ដា
មយយ

លោក Tao N បានកាត់ធ្មេញរបស់គាត់នៅបណ្ឌិត្យសភាវិចិត្រសិល្បៈធានជីនមុនពេលចាប់ផ្តើមអាជីពជាមួយក្រុមហ៊ុន Volvo នៅសៀងហៃ។ អ្នកចូលរួមរបស់គាត់សម្រាប់ក្រុម Infiniti ទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាស្វយ័ត – អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរគ្រប់គ្រងក្នុងកំឡុងពេលថ្ងៃមុនពេលប្រគល់ទៅឱ្យរថយន្តដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពេលយប់។ លោកមានប្រសាសន៍ថានេះនឹងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យការប្រណាំងកាន់តែគួរឱ្យអស់សំណើចប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពផងដែរ។ វាស្តាប់ទៅដូចជាការបន្លំបន្តិចសម្រាប់យើងប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចប្រកែកជាមួយនឹងការរចនាអស្ចារ្យបានទេ។
2 ទី 2 ៈ Bentley 9 បូកនឹងការរអិលរបស់ Michelin ដោយដានីយ៉ែល Bilar Pereira
មយយ

Bentley មិនទាន់បានផលិតយានយន្តអគ្គិសនីពេញលេញទេប៉ុន្តែ Pereira ដែលកើតនៅ Pestuge មានអានុភាព 2030 Bentley Le Mans ដែលមានបច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលមានពិន្ទុខ្ពស់។ គំនិតរបស់គាត់ទាក់ទងនឹងសំណុំនៃអាគុយដែលលាក់នៅខាងក្នុងសំបកកង់ប្រណាំង – ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមផ្លាស់ប្តូរចេញអាគុយនិងសំបកកង់ក្នុងចលនាមួយ។ បន្ថែមវាទៅ Bentley Styling ដែលមានភាពរុងរឿងដែលហ៊ានត្រឡប់ទៅយុគសម័យមាសរបស់យីហោនៅ Le Mans ក្នុងទសវត្សឆ្នាំ 1920 ហើយវានឹងធ្វើឱ្យមានការបង្ហាញដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាមើលទៅនាពេលអនាគត។

ទី 3RD: Cierzo C1 ដោយ Kurt Scanlan
មយយ

អ្នកចូលរួមម្នាក់ដែលឆ្កួតជាងគេបានមកពីប្រទេសកាណាដា Kurt Scanlan ដែលបានធ្វើឱ្យរថយន្តមួយដែលបង្រួមអប្បបរមាទាក់ទងនឹងផ្លូវដោយប្រើខ្យល់ទៅកាច់ជ្រុង។ ស្លាបខាងមុខទំនើបទាំងនោះគឺពិតជា Ailerons ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុ polymer ដែលមានលក្ខណៈសម្ងាត់ដែលផ្លាស់ប្តូរមានរាងដូចអគ្គិសនី។ Scanlan និយាយថានេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរថយន្តដែលស្ថិតស្ថេរល្បឿន, The LAP Times និងតម្រូវឱ្យមានរណ្តៅតិចជាងមុនដោយសារធម្មជាតិសន្សំសំចៃប្រេងរបស់វា។
ចុចតាមរយៈវិចិត្រសាលរបស់យើងដើម្បីមើលអ្នកចុងក្រោយចំនួន 17 នាក់ដែលនៅសេសសល់ក្នុងការប្រកួតរចនាឌីហ្សាញមីឆែលឆ្នាំ 2017 …