ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុម PSA ក៏ដូចជា FCA ត្រូវបានបញ្ចប់ដែលផលិតក្រុមហ៊ុនផលិតធំជាងគេនៅលើពិភពលោកដោយកម្រិតសំឡេង។ លោក Carlos Tadares អតីតចៅហ្វាយ PSA នឹងដំណើរការអាជីវកម្មដែលមានការអភិវឌ្ឍថ្មីៗក្នុងនាមជានាយកប្រតិបត្តិខណៈដែលមុខតំណែងគ្រប់គ្រងផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។
ឈ្មោះ Stellantis សំដៅទៅលើពាក្យឡាតាំង “Stello” ដែលបង្ហាញថា “ដើម្បីបំភ្លឺជាមួយផ្កាយ” ។ ផ្អែកលើតួលេខនៃការលក់ថ្មីបំផុតគឺ Stellantis ត្រូវតែមានបរិមាណផលិតកម្មប្រចាំឆ្នាំចំនួន 8,7 លានគ្រឿងដែលទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានតែក្រុមហ៊ុន Toyota ក៏ដូចជាសម្ព័ន្ធ Renault-Nissan ដែរ។ ថ្មីៗនេះអាជីវកម្មដែលបានរួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាក្រុមហ៊ុនផលិតធំលំដាប់ទី 3 នៅលើពិភពលោកដោយប្រាក់ចំណូលដែលមានចំណូលប្រចាំឆ្នាំចំនួន 170 ពាន់លានផោន (144,3 ពាន់លានអឺរ៉ូ) ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ក្រុមហ៊ុន Renault-Nissan សម្ព័ន្ធភាពណែនាំអំពីគំនិតផ្តួចផ្តើមសន្សំសំចៃថ្លៃដើម
ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះមើលទៅដូចជាជំហានដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការអបអរសាទរទាំងពីរនេះ – PSA នឹងទទួលបានការចូលទៅកាន់ទីផ្សារអាមេរិកក៏ដូចជា FCA អាចប្រើប្រាស់វេទិការថយន្តថ្មី (និងអគ្គិសនី) របស់ PSA ។ លើសពីនេះទៀតឱកាសដូចជាស្វយ័តក៏ដូចជាគម្រោងរថយន្តដែលភ្ជាប់គ្នាក៏អាចមាននៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែរ។
ភាពជាម្ចាស់នៃអាជីវកម្មដែលបានបញ្ចូលគ្នានេះនឹងត្រូវចែកចេញជា 50/50 រវាង PSA ក៏ដូចជាម្ចាស់ភាគហ៊ុន FCA ផងដែរ។ វិនិយោគិនរបស់យីហោអតីតក្រុមហ៊ុនយីហោនឹងត្រូវបានផ្តល់ថវិកាចំនួន 5,5 ពាន់លានអឺរ៉ូរីឯភាគទុនិករបស់ក្រុមហ៊ុនចុងក្រោយនឹងទទួលបាន 3 ពាន់លានអឺរ៉ូ (2.6 ពាន់លានផោន) ។
PSA: ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកទីផ្សារអាមេរិក
នៅពេលដែលវាឈរការរួមបញ្ចូលគ្នានេះអាចធ្វើឱ្យផែនការរបស់ PSA ត្រូវបានគេស្នើឱ្យចូលទៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ យើងឃើញកម្លាំងរបស់ FCA នៅអាមេរិកខាងជើងគឺលេចធ្លោក៏ដូចជារយៈពេល 12 ខែទៅមុខ [ខណៈពេលដែលដំណើរការបង្រួបបង្រួមបញ្ចប់] ជឿលើវា។